México debe tener cuidado en las demandas de Estados Unidos sobre el porcentaje de contenido regional de autopartes en el sector automotriz, pues ello puede genera un desincentivo de establecimiento de automotrices en el país y contravenir el objetivo del Plan México, advirtió Lizette Gracida, vicepresidenta de de Relaciones Institucionales y Comercio Exterior de Toyota México.
Dijo que de continuar aumentando este contenido —que se ubica ahora en 75 por ciento— puede provocar que las empresas de este sector trasladen sus plantas, las que ya están en México, o que dirijan sus inversiones hacia Estados Unidos.
“Hay una falsa idea que la competencia de México está en Brasil y Asia, no es cierto, la real competencia de México es Texas, aseveró en el marco de su participación en el 15 Foro de Emisoras 2026, organizado por la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).
Así que, en el marco de las negociaciones del T-MEC, advirtió que, si se empiezan a aprobar las demandas de Estados Unidos sobre contenido específico, el país dejara de ser competitivo, no solo respecto a otros países, sino hasta de ciudades como es el caso de Texas, que podría provocar una relocalización de cadenas productivas fuera de México, subrayó.
“Las empresas que cumplimos con el T-MEC tenemos la posibilidad de que ese 25 por ciento de arancel que nos pusieron, lo podamos reducir quitando todo lo que sea americano. Entonces, esa es una poison pill para México”, detalló.
Dijo que podría complicar el objetivo del Plan México, que es aumentar el contenido nacional y disminuir su rol dentro de la región de Norteamérica.
MAAZ